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　　商业航天领域的产能布局与订单进展也备受关注。在调研中，超捷股份介绍称，公司商业航天业务主要为商业火箭箭体结构件制造，包括箭体大部段（壳段）、整流罩、发动机零部件等。公司在2024年已完成产线建设，客户涵盖国内多家头部民营火箭公司。不过，公司目前仍以汽车领域作为主业，产品主要应用于汽车发动机涡轮增压系统，换挡驻车控制系统，汽车排气系统，汽车座椅、车灯与后视镜等内外饰系统的汽车关键零部件的连接、紧固等。

　　广联航空方面则表示，公司是国内民营企业在航空航天装备结构领域的先行者与核心参与者，从早期卫星结构件配套，战略升级至火箭核心部件赛道，通过并购天津跃峰精准卡位火箭贮箱这一行业瓶颈环节。依托天津跃峰的技术积累与客户资质，以及公司在碳纤维复合材料领域的领先优势，有效推动“金属结构件+碳纤维复合材料”全品类覆盖能力。但公司同时强调，因相关产能建设依赖核心设备与专用工装投入，若设备采购延迟、产能爬坡不及预期，将无法匹配下游批量交付需求。建议投资者审慎判断投资风险。