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　　业界普遍关注高增长时期过后的中国汽车市场未来走势。对此，中国汽车(金融)50人论坛专家委员会主席、中国汽车流通协会会长沈进军先生在“2015（第六届）中国汽车金融年会暨中国汽车营销创新峰会”上指出，2015年中国车市的增速下行既是趋势性的，也是周期性的。中国汽车市场要实现可持续的健康发展，需要依靠二手车和金融两个方面的助力。他还指出，未来汽车经销商行业将面临三大挑战：厂商关系，互联网电商的挑战，传统经销商如何面对汽车后市场的新型主体。在沈进军看来，4S店在诚信度和品质方面具有独特的优势，带有互联网基因的新型主体和传统经销商之间并不存在谁革谁命的问题，最终的选择权还是在消费者手里。

　　数据显示，今年上市的14家经销商集团的利润出现了大幅度的下滑，14家当中只有3家同比是增长的，其他的都是下滑的，有个别的经销商集团下滑的程度超过一半。针对此现象，一汽-大众汽车有限公司金融管理部部长徐锦辉在“2015中国汽车金融年会”上做了题为《汽车金融与经销商盈利》的主题演讲，他在演讲中指出，经销商应寻求全新的利润来源。只要经销商能够从产品和服务入手，满足客户在购车和用车整个生命周期内的需求，就能在伴随着提供服务和产品的过程中获得非常高的汽车金融利润。他同时还提到，在汽车金融整个推进历程中，最大的瓶颈就是投资人的理解。所以投资人要改变思维方式。在中国，既懂汽车销售，又懂金融的人才非常稀缺，如果投资人能够珍惜人才，那么经销商在汽车金融行业就会有提高。

　　招商银行信用卡中心何成兴在2015（第六届）中国汽车金融年会中介绍了互联网时代汽车金融的发展趋势和移动互联网平台对经销商客户的引领，并分享了招行银行信用卡中心在移动互联时代的汽车金融服务，以及用互联网集客的方式实现银行、经销商和客户三赢的创新经验。车果网夏文佳向与会嘉宾分享了对创新时代下的互联网汽车金融的理解，及车果网在互联网汽车金融方面的探索与创新。汽车之家韩松作为电商平台的代表，就当前汽车电商的发展环境进行了深度剖析，指出汽车电商的交易模式是未来整个汽车交易模式当中的补充，不可能覆盖，更不可能颠覆传统的汽车销售方式。

　　因此，2015（第六届）中国汽车金融年会暨中国汽车营销创新峰会还分别就“互联网时代下的金融创新与融合”、“汽车营销与互联网”两大议题进行了互动交流，兵器装备集团财务有限责任公司汽车金融部总经理郭红钧、先锋太盟融资租赁有限公司CEO韩勇、一汽丰田汽车销售有限公司金融保险总监王金伟、宝固汽车技术服务（北京）有限公司CEO杨晴光、东风日产数据营销公司总经理张征、庞大汽贸集团股份有限公司副总裁刘宏伟、车易拍联合创始人蔡旭、瓜子二手车直卖网总经理王晓宇、中国汽车流通协会副秘书长宋涛、汽车之家高级副总裁韩松等嘉宾参加了圆桌对线中国汽车金融年会上，主办方还发布了《2015中国汽车金融年鉴》和《2015中国汽车消费趋势调查报告》。